KI-Agenten an Bord
Die EVO III Serie bringt integrierte KI-Agenten in den Einsatz: multimodale Steuerung per Sprache und Text, intelligente Missionsplanung und autonome Ausführung. Lagebild, Zielverfolgung und Beweissicherung laufen in einem geschlossenen Datenkreislauf, der mit jedem Einsatz dazulernt.
Die EVO III Serie teilt Zelle, Antrieb und Übertragung – der Unterschied liegt im Sensorkopf. Die 4T Pro deckt den Tagbetrieb mit Zoom, Weitwinkel und Wärmebild ab, die 4N Pro ergänzt Nachtsicht für Einsätze bei Dunkelheit.
Vier Sensoren in einem Gimbal: 50-MP-Weitwinkel, Zoom mit 176-fachem Hybrid-Zoom, Wärmebild 640×512 und Laser-Entfernungsmesser mit 2 km Reichweite. Die Konfiguration für Inspektion, Lageaufklärung und Beweissicherung bei Tageslicht.
Zwei Nachtsichtkameras mit ISO bis 440.000, Wärmebild 640×512 mit 25 mm Brennweite, Laser-Entfernungsmesser und Infrarot-Aufhellung mit 200 m Reichweite. Für Einsätze bei Dunkelheit, in denen Wärmebild allein nicht ausreicht.
Bodenkontrollstation mit integriertem Display und aufklappbarer Antenneneinheit. Sie erweitert die Übertragungsreichweite der EVO III Serie auf bis zu 35 km und dient als fester Kommunikationsknoten für längere Einsätze und den Betrieb mehrerer Fluggeräte.
Die EVO III Serie vereint multimodale Interaktion, intelligente Missionsplanung und autonome Ausführung in einem System. Der Agent nimmt Aufträge per Sprache oder Text entgegen, plant die Mission, erkennt und verfolgt Ziele und sichert Beweismaterial. Über einen geschlossenen Datenkreislauf lernt das System kontinuierlich weiter und macht jeden Einsatz präziser.
Das Übertragungssystem Autel OmniLink der neuen Generation verbindet bis zu 16 Knoten miteinander und hält Bandbreite, Latenz und Verbindungsstabilität auch in komplexen Umgebungen. So führen mehrere Fluggeräte gemeinsame Missionen aus, teilen Lageinformationen in Echtzeit und stimmen ihre Hindernisvermeidung untereinander ab.
Präzise Navigation, autonome Hindernisvermeidung und Routenplanung in Echtzeit funktionieren auch dort, wo es schwierig wird: bei wenig Licht und in Bereichen ohne GNSS-Empfang. Das Light-Fusion-Sensorsystem erkennt Ziele und sichert Beweise selbst bei nahezu vollständiger Dunkelheit.
OmniLink liefert hohe Bandbreite und überträgt mehrere HD-Videokanäle gleichzeitig – klar, detailliert und in Echtzeit. Das System wählt automatisch die beste Verbindung und nutzt 4G-Unterstützung für zusätzliche Abdeckung. Mit der AGX Station sind bis zu 35 km möglich, mit dem Smart Controller V3 bis zu 25 km.
Alle Videos von Autel Robotics zur EVO III Serie – Produktvideo, Auspacken beider Kombinationen und Aufnahmebeispiele der Fusion 4T Pro mit Zoom, Weitwinkel, Wärmebild und Laser-Entfernungsmesser. Die Clips lassen sich direkt auf dieser Seite abspielen.
Überblick über die EVO III Serie: KI-Agenten, Sensorik und Einsatzszenarien.
Das offizielle Produktvideo zeigt die EVO III Serie im Einsatz: KI-gestützte Missionsplanung, Multisensor-Payloads, OmniLink-Übertragung und autonome Flüge in anspruchsvollen Umgebungen.
Was in den beiden Kombinationen enthalten ist – vom Fluggerät bis zum Transportkoffer.
Auspacken der Basic Combo: Fluggerät mit Gimbal, Smart Controller V3, intelligenter Akku, Ladegerät, Ersatzpropeller und Transportkoffer.
Auspacken der Premium Combo mit erweitertem Zubehör: zusätzliche Akkus, Mehrfach-Ladegerät und komplette Feldausstattung für längere Einsätze.
Aufnahmen der Fusion 4T Pro mit 11-fachem optischem und bis zu 176-fachem Hybrid-Zoom.
Der Zoom der Fusion 4T Pro verfolgt einen fliegenden Vogel über große Distanz – Beispiel für die Beobachtung kleiner, schnell bewegter Ziele.
Zoomaufnahme des fließenden Verkehrs: Fahrzeuge und Kennzeichenbereiche bleiben aus sicherer Flughöhe erkennbar.
Detailaufnahme von Isolatoren und Armaturen eines Hochspannungsmasts aus sicherem Abstand – typischer Ablauf einer Freileitungsinspektion.
50-MP-Weitwinkel mit f/1.85 – Überblick über Einsatzstelle und Umgebung.
Die 50-MP-Weitwinkelkamera liefert das Umfeldbild zur Zoomaufnahme und hält die Szene als Ganzes fest.
Übersichtsaufnahme eines Autobahnabschnitts – Grundlage für Verkehrslenkung und Unfallaufnahme.
Weitwinkelblick auf Mast und Trassenverlauf: Vegetation, Zuwegung und Umfeld auf einen Blick.
Wärmebild mit 640×512 Pixeln, in der Super-Resolution bis 1280×1024.
Das Wärmebild macht Lebewesen sichtbar, die im sichtbaren Licht in der Vegetation untergehen – relevant für Suche und Rettung.
Wärmesignatur eines Bootes auf offener Wasserfläche – Beispiel für Küsten- und Gewässerüberwachung bei Nacht.
Fahrzeuge und Personen bleiben im Wärmebild auch ohne Beleuchtung klar unterscheidbar.
Zielvermessung bis 1200 m mit einer Genauigkeit von ±(1 m + 0,15 % der Distanz).
Der Laser-Entfernungsmesser bestimmt die Position eines Ziels auf Knopfdruck und übergibt die Koordinaten an die Einsatzdokumentation.
Lädt mehrere intelligente Akkus nacheinander mit bis zu 300 W Gesamtleistung.
Rettungssystem für den Flug über Menschenansammlungen und sensiblen Bereichen.
Durchsagen und Ausleuchtung aus der Luft – für Absperrung, Suche und Lagebewältigung.
Werte laut Herstellerangaben von Autel Robotics, Stand Mai 2026. Wo sich die beiden Modelle unterscheiden, sind die Spalten getrennt ausgewiesen.
One-Sheet und vollständige Bedienungsanleitung als PDF. Beide Dokumente stammen von Autel Robotics und sind in englischer Sprache.
Produktübersicht von Autel Robotics mit Kernmerkmalen, Payloads, Einsatzbereichen und Eckdaten.
PDF · 1.7 MB · 2 SeitenVollständiges Handbuch zur EVO 3 Serie: Inbetriebnahme, Flugbetrieb, Sicherheitshinweise und Wartung.
PDF · 13.0 MB · 148 SeitenWir prüfen Einsatzprofil, Payload und Compliance und stellen die passende Konfiguration zusammen – von der Basic Combo bis zur Mehrfachausstattung mit AGX Station.
Die EVO III Serie befindet sich in der Vorserienphase. Die hier genannten Spezifikationen, Abbildungen und Leistungswerte stammen von Autel Robotics, sind vorläufig und dienen der Orientierung. Maßgeblich sind die Angaben der ausgelieferten Serienversion. Vor dem Flugbetrieb sind die geltenden Vorschriften sowie die erforderlichen Zulassungen und Luftraumfreigaben zu beachten.